| |
위너기술㈜에서 구축한 시스템의 종합구성도는 [그림1]과 같다.
전체적으로 투입된 기기의 수량은 1호 터널과 3호 터널에 총 18개의 차로설비 및 부스설비 시스템이 설치되어 있으며,
유지보수 시스템과 영상녹화장치는 1호 터널과 3호 터널에 각 1개 시스템씩 총 2개의 시스템이 설치되어 있다. |
| |
|
| |
|
| |
[그림1] 시스템 구성도
|
| |
|
| |
|
| |
부스설비의 핵심 장치인 요금 단말기는 차로의 차량계수 정보를
차로 제어기로부터 수신하여 요금 징수원으로 하여금 요금징수의 준비를 가능하게 하고 차량번호 인식 장치에서 보내주는 차량영상
및 차량번호 인식 결과를 표시하고 미납 발생시 차량번호 및 차량영상 뿐만 아니라 동영상 정보까지 상위 시스템인 집계시스템으로
전송하여 신속한 고지서 발부와 미납자의 이의 제기에 대하여 신속하고 효율적으로 대응할 수 있도록 한다. 요금 단말기는
일반적인 컴퓨터의 체계로 구성되어 내부 부품의 호환성이 확보될 수 있도록 하였으며, 현금, 쿠폰 및 신용카드 겸용 교통카드
사용 운전자의 통행료징수 결과의 저장과 관리가 가능하다. 요금 단말기에 적용되는 프로그램은 차량계수기와 통신두절에 대비한
비상운전 모드와 일반모드의 이중 관리가 가능하고 징수 결과를 상위 시스템과 통신 두절시에도 장시간 자체메모리에 저장하여
통신이 재개되면 저장된 정보를 전송할 수 있다. 요금단말기 화면에는 [그림 2]에서와 같이 미납발생 차량의 영상을 요금단말기
화면에 직접 표출하고 동영상정보를 실시간 표출한다. |
| |
|
| |
|
| |
[그림2] 요금 단말기 화면 |
| |
|
| |
|
| |
요금단말기에 표시되는 동영상은 미납차량 발생시 부스로
진입초기 영상부터 차량이 부스를 완전히 통과할 때까지의 10초 내외의 영상을 저장하여 내부 탑승자의 확인과 차량번호의
확인 보조수단으로 사용될 수 있도록 하였다. 저장되는 동영상은 최신의 MPEG 4로 인코딩되어 최고의 압축률로 압축되면서도
영상의 품질이 훼손되지 않도록 하였다. 특히, 동영상은 부스에서의 도주차량 운전자의 운전 특성 연구에도 많은 도움을 줄
것으로 예상된다. 요금 계산기가 출력하는 영수증은 징수 키를 누른 상태에서 0.8초 이내에 출력이 완료되며, 종이의 용량을
1일 4000대 통행기준 1일 1회 교체할 수 있도록 하여 요금 징수원이 불필요한 작업에 시간을 보내는 것이 방지되도록
하였으며, 요금 징수원이 통행차량의 요금징수에 집중할 수 있도록 배려하였다. 요금 단말기에 채택된 키보드는 향후 변경될
수 있는 시스템 구성에 대응 가능하도록 충분한 여유 기능을 가지고 있다.
요금단말기는 근무자 교대 및 일일 마감 작업을 실시하면 해당 근무자의 정보는 상위 시스템인 집계시스템으로 전송되고
당일 징수한 내역에 대한 보고서가 자동으로 출력된다. 근무자 교대 작업이 진행되고 있는 상태에서 차량이 진입한 경우에도
이들 통행차량의 처리가 가능하도록 설계되어 있다. |
| |
|
| |
|
| |
설치운영중인 요금단말기 |
전용으로 설계된 키보드 |
|
| |
|
| |
|
| |
혼잡통행료 징수를 위하여 구축된 차로설비는 기본적으로
방수와 방진에 대한 대처가 가능한 구조로 설계되어 있으며, 차량의 매연과 진동에도 정상적인 작동이 가능하도록 설계되어
있을 뿐만 아니라 기후의 변화와 전자파 등의 노출에 대하여도 안정적인 운전이 가능하도록 설계되어 있다.
|
| |
|
| |
| 차로 제어기는 4개의 비동기(Async) 통신포트와 8개의 디지털
입력 및 출력처리가 가능하고 차량검지기에서 입력되는 신호를 연산하여 2륜차(오토바이)를 계수에서 제외될 수
있도록 하였으며, 요금징수의 기초정보를 생성할 수 있도록 시스템이 구성되어 있고, 차로설비의 상태를 진단하여
유지보수 시스템에 전달하는 기능과 징수분류 표시등의 표시 결정과 문자표시기에 요금단말기의 징수구분에 따른 결과정보를
표시할 수 있도록 |
|
하였다. 에 접속된 기기의 제어가 가능하도록 하였다.
뿐만 아니라 자체 내장된 LCD을 통하여 계수된 차량의 정보를 표시할 수 있고 내장된 키보드를 통하여 차로
제어기에 접속된 기기의 제어가 가능하도록 하였다.
|
|
