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본 인덕티브 루프 차량 검지기는 도로 혹은 포장 표면 하에 놓여진 2회전 이상의 와이어의 루프에 의해 정해진 부분 위에 차량이 존재하게 되면 이를 감지한다. 이 와이어 루프는 루프 피더라고 불리우는 꼬여진 와이어에 의해 검지기에 연결되어 있다.

감지루프 상을 지나가는 차량은 루프의 인덕턴스를 약간 감소시키게 되는데, 이것을 검지기가 감지하게 된다. 검지기의 민감도는 다양한 루프 및 피더뿐만 아니라 다양한 차량형태에 적용시키기 위해 조정할 수 있다.

루프상을 지나가는 차량을 감지하면, 검지기는 출력 릴레이를 작동시키며, 이는 설치와 관련된 제어를 나타내는데 사용할 수 있다.
 



 
 

검지기의 동조는 완전히 자동적으로 이루어진다. 본 시스템을 설치하여 전원이 공급되는 경우 혹은 리셋트로 초기화되는 경우, 검지기는 자동적으로 연결된 루프에 동조된다. 검지기는 20에서 1500마이크로헨리에 달하는 인덕턴스를 가진 어떠한 루프에도 동조한다. 일단 동조되면, 루프 인덕턴스 내의 늦은 환경적 변화도 검지기 내의 보상회로로 피드되어 검지기가 이에 정확히 동조되도록 한다.

 
 

감지 시스템의 민감도는 루프 사이즈, 루프내 회전 수, 피더 길이 및 루프 밑에 보강 금속이 존재 여부와 같은 요소에 달려 있다.

사용상 특성을 인해 필요한 민감도가 결정되는데, 이는 상자 전면에 있는 민감도 스위치에 의해 조정할 수 있다.

차량 검지기의 민감도 수준은 주차 및 차량겁근 제어에 사용하도록 세밀하게 최적화되어 있다. 저민감도를 선택하여 자전거 및 트롤리와 같은 소형의 원하지 않는 물체를 감지하기 않도록 하는 반면, 중량물 차량 및 차량/트레일러 복합 차량은 자동 민감도 부스트(ASB)사양을 사용함으로써 감지를 피할 수 없게 한다.

ASB는 다음과 같이 작동한다. ASB가 사용불가하게 된 경우, 비감지 수준은 검지기의 민감도 설정에 달려있다. 검지기가 덜 민감하게 되어 있으면, 비감지 수준은 민감도 설정에 관계 없이 같게 되어 민감도가 최대로 설정되면 비감지 수준과 동일하게 된다.

 

 
  존재 모드에서는 검지기는 인덕티브 루프 상에 차량이 존재하게 되면 연속적인 출력을 내게 된다. 검지기는 영구 존재 특성을 갖도록 설계되어 있기 때문에 검지기는 무한정 기간 동안 차량의 존재를 표시 하게 된다. 영속 존재가 선택되지 않으면, 감지 시간은 인덕턴스 변화에 달려있게 된다. 한정 존재 설정의 존재시간은 3% △L/L에서 약 1시간 동안이다.

펄스 릴레이는 150밀리초 동안 펄스를 출력한다. "감지시 펄스" 로 설정된 경우 검지기는 차량의 감지시 펄스를 방출하며, 비감지시 펄스로 설정되어 있으면 검지기는 차량이 루프를 떠날 경우 펄스 출력을 방출하게 된다.

존재 출력은 페일세이프 출력으로 알려져 있다. 이것은 전원이 나가는 경우에도 검지기는 감지출력을 방출하게 된다는 것을 의미한다. 펄스 출력은 페일세이프가 아니며 고장이 발생하면 작동하지 않는다.
 
 

검지기의 반응 시간은 차량이 루프 상에 움직일 때부터 검지기가 출력을 방출하는 시간까지 걸리는 시간을 말한다. PD 130의 반응 시간은 전기적으로 노이즈가 많은 환경하에서 잘못된 작동이 되지 않도록 조정되어 있으나 주차 및 차량접근 제어시의 사용에는 차량에 대해 적합한 반응시간을 보유하고 있다.